Danmark
Log ind

Reduktion af NOX-udledninger

EU er bekymret over niveauet af NOx-emissioner i vigtige dele af Europa og er fortsat bekymret over, at selv om NOx Tier III-krav bliver implementeret i Østersøen og Nordsøen i 2021, vil de være for langsomme til at træde i kraft, da de kun gælder for nybygninger. Der er en ændring i implementeringen af lokale eller regionale regler for NOx-emissioner oven i de eksisterende Marpol-krav.

Overholdelse af NOX Tier III-standarder kan opnås ved at bruge et SCR-system (Marine Selective Catalytic Reduction).

Kortlæg marine emissioner

Marine SCR (Selektiv katalytisk reduktion)

Selektiv katalytisk reduktion er en enkel og billig metode til at omdanne nitrogenoxider i udstødningen ved hjælp af en katalysator til diatomisk nitrogen og vand. Brug af marin SCR-teknologi gør det muligt at opnå IMO Tier III-emissionsgrænserne.
Marine SCR-systemer bruger typisk en ureaopløsning på 40 % og kan fjerne op til 99 % af NOx-emissionerne. SCR-teknologien og -infrastrukturen er veludviklet og har været anvendt i mange år til en række formål, herunder reduktion af NOx fra kraftværker og generatorer.
SCR-teknologi er industristandarden for fjernelse af NOx-emissioner fra dieselmotorer i lastbiler og har været brugt i marineapplikationer i omkring 30 år.

Hvordan fungerer det?

Små mængder ureaopløsning sprøjtes ind i udstødningen opstrøms for katalysatoren. Den varme udstødning fordamper urinstofopløsningen til ammoniak og kuldioxid. Ammoniakblandingen i katalysatoren omdanner N0x til harmløst kvælstof og vand.

Vores kontakter i din region